自由時報 記者楊雅民／專題報導

2008年碰到金融海嘯，加上豪華車課徵奢侈稅，豪華車市場成長停滯不前，最近兩年各豪華車品牌競相引進200萬元以下的入門車款來衝刺銷售量，近幾年在房市多頭、股市挑戰萬點助長下，今年豪華車年銷量可望衝上六萬輛，佔整體車市的比重，可望從6年前的約7-8％倍增至近15％。

根據交通部數據所統計，今年1-7月豪華車累計銷售量已達3萬5976輛，年增19.3％，優於整體車市15.1％的年增率。

其中，BENZ（賓士）前7月銷售量已突破一萬輛，達到1萬0886輛，年增17.5％，賓士水貨車和原廠進口車的價差，經常高達一輛國產車的價格，也帶動賓士水貨車佔比攀升至三成，頻創新高。

BMW（寶馬）前7月累計銷售量8932輛，年增率也達近18％；LEXUS（凌志）前7月累計銷售量7950輛，年增28.4％，預期8月在NX 300h油電混合車上市後，全年在豪華車市場市佔率可望追過BMW，坐二望一。

VOLVO（富豪）汽車前7月銷售量也達2882輛，年增10％，AUDI（奧迪）前7月銷售量2744輛，年增27％，僅PORSCHE前7月銷售量1333輛，較去年同期微衰2.6％。

一位豪華車主管表示，這幾年房市飆漲，不少頂級客在房市大賺，房子一轉手動輒賺上千萬元，甚至上億元，名片寫著「無業」，但到展示間看車，一出手就是指名「我要買最貴的那一台」。2014/8/11

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