●社區問題一籮筐，專家幫您搞定！！

圖/張睿廷攝影

聯合報記者張哲郢、張睿廷、鍾維軒、王駿杰、陳斯穎、巫鴻瑋／綜合報導 / 2021.2.24

電動車漸普及，但除了二○一九年七月後的建築物需為電動車保留充電架設空間外，在此之前的多數社區大樓能否裝設，引發爭議。依照法令，要在社區大樓安裝充電樁，得經管委會同意。但有電動車主及廠商說，約八成管委會反對加裝，導致車主與管委會間摩擦不斷。

目前安裝電動車充電樁，都是由各住戶自家電表後端供電，從大樓機房中的電表外接電纜，並沿牆面拉至住戶停車格旁，再設置家用充電樁或壁掛式充電座，電費由住戶自行負擔。

由於充電樁要安裝在社區大樓涉及供電、管線及責任歸屬等多項問題，不少管委會對此疑慮甚深。為此，政府在二○一九年五月於「建築技術規則」增列停車空間應依用戶用電設備裝置規則，預留供電動車輛充電相關設備及裝置的裝設空間，並自同年七月生效。

但對舊有建築而言，「建築技術規則」新增項目不適用。車主要在現有社區大樓安裝充電樁，尤其屋齡較長的房屋都未配置預留管道，就得與管委會溝通。有電動車主及廠商說，約有八成管委會反對。

電動車主Joey說，車主大多會遇到兩狀況，一種是技術可解決，但社區管委會有安全疑慮，另種是受限於建築物本身問題而難以解決，像沒有多餘空間拉電線、電壓不足等。

不願具名的管委會主委說，不是不給裝，而是地下室要牽的電網線路很長，住戶會擔心消防安全，且突然來個「吃電怪獸」，會不會用到公用電費？如何算電費？電線穿越樓層是否要打穿地板影響結構？都是讓住戶疑慮的原因。

成功說服管委會安裝充電樁的北市張先生說，當時他先與充電樁安裝廠商會勘停車場，確認電線管路可接到自家停車格，最後由廠商陪同，向管委會和所有權人說明與釋疑，花了大概三個月才成功安裝。

北市建管處科長楊銧煜說，目前收到車主的申訴案，理由都一樣，怕充電樁吃到公共電力，擔心牆壁及樓板打洞會影響結構與社區用電安全，管委會因此反對。北市建管處長劉美秀說，會重新檢視公寓大廈管理條例，將問題彙整後和中央討論如何調整法規。(聯合報)

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