圖為捷運文湖線周圍、內湖區成功路五段之捷運宅。（圖／好房網資料中心）

好房網News記者王薀琁／綜合報導 / 2018.11.20
 

房價研究機構指出指台北地區「軌道題材式微？逾七成五捷運站領跌」，被許多媒體引用，天時地利不動產總經理張欣民提出4點，質疑根本是「假新聞」，以錯誤資訊誤導民眾，並指出大台北捷運宅還是相對抗跌、相對保值的產品。
 

張欣民於個人部落格撰文指出，「逾七成五捷運站領跌」被諸多媒體引用下，可信度提高，導致民眾做出錯誤決策。根據他長期的研究與觀察，他認為這類新聞訊息應有更多的質疑與解讀。

首先，張欣民點出「房價來源」，新聞標題聳動卻「無所本」，因此也不清楚房價為平均數？還是房價指數？或是其他？都沒講清楚。
 

其次，該房價若指的是平均數，就會落入「平均數迷失」中，像是樣本數不足、屋齡、屋況等問題，距離也是其中一項，即使定義房屋與捷運站距離為半徑500公尺，但捷運共構宅與離捷運站400至500公尺之住宅，房價落差大，平均後將出現驚人的結果。
 

他舉例，2014年某捷運站成交案為該站共構宅新屋，平均房價相對高，但2018年成交案在捷運站外圍，平均房價偏低，若要解讀為房價下跌，恐怕過於牽強。
 

第三，張欣民指出「分母不同結果也不一樣」。該研究指出七成五捷運站房價領跌，為兩個時間點「同時有交易案例的捷運站」當分母，下跌的捷運站當分子，但這分母並不代表全部捷運站總數。
 

根據北市府官方提供捷運路網、再扣掉轉乘站重疊，共有103 站，張欣民指出，該研究單位「同時有交易案例的捷運站」少於103站，算出來下跌比例七成五，如果以 103站為分母，分子不變，下跌比例更小。
 

最後，該研究以「個別捷運站房價跌幅，再分大樓、公寓、套房產品別做排名」，結果前三名進四年跌兩成、第一名跌三成五，讓人覺得「這時不進場去買還等何時」，張欣民說：「這正是一種所謂價值型投資的概念，在房市當中，大台北捷運宅還是相對抗跌、相對保值的產品。」
 

張欣民還說，這樣的研究結果最該讓人擔心的不是「筆者」，而是「承作房貸的銀行業者」，假如捷運宅房價跌幅超過三成，那麼非捷運宅豈不是跌得更慘？不只銀行業者要展開資產保衛戰，金管會也該緊張了！(新聞出處：好房網New)

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