A7重劃區挾帶著機場捷運交通優勢，以及周邊產業龐大購屋需求，吸引各大指標建商插旗搶進。
【蘋果地產特別企劃/2018.10.27】大台北逐捷運而居已不僅是趨勢，而是鐵一般的購屋準則，但雙北市捷運宅的高房價，卻讓多數民眾難以望其項背，即便串連北北桃生活圈的機場捷運通車，同時具備低價與宜居環境的高CP值站點也不多，放眼機捷大台北沿線各站，僅有房價唯一2字頭的A7體育大學站，是民眾逢低搶進大台北捷運宅的最佳機會。
機場捷運串連北桃生活
機場捷運於二零一七年初通車，雖然大幅提升北北桃生活圈的串連與發展，但因通車題材已提前反映在房價上，加上適逢房市下修，機捷通車短期內對於激勵沿線房市並沒有太大助益。房地產業者普遍認為，受到大台北地區高房價影響，機捷通車主要仍是房價低基期的區域受惠。
實價登錄資料也顯示，機捷通車一年半以來，屬於大台北生活圈的A1至A9站共九個捷運站周邊七百公尺內的新成屋，多數在通車前房價都已來到相對高點，捷運通車反而以房價下跌者居多，尤其是新北市各站周邊的房價動輒四、五字頭起跳，基本上已無法吸引購屋族青睞。
新推案登場 A7新林口唯一房價2字頭
業者指出，綜合基本面、未來發展與房價等指標來觀察，大台北機捷沿線各站之中，位於大林口地區的A7、A8、A9三站，無疑是機捷通車最主要受惠的房市區塊，而相較於A8與A9站的三、四字頭房價，A7新林口不僅在林口三站中最低，更是整個機捷大台北沿線唯一房價2字頭的區域，最具補漲效益。
業者分析，依過去經驗來看，只要捷運經過的路段，多少都對於周邊房市發展與房價有正面影響，然而，並不是沿線各站都能上漲，而是需觀察各站周邊有何其他發展條件，例如生活機能、公園、學區、重劃區，或是大型商場投資案等重大建設或開發計劃的支撐。
大台北首購新天堂 指標建商紛湧進
不過，隨著房市回歸基本面，上述能帶動房市發展與房價增值的條件，也不再是「票房保證」，當買方轉變為以自用與置產需求為主，則房價是否合理、人口成長趨勢、商圈發展的成熟度與未來性，甚至是要具備能帶進就業機會的產業發展條件等，才是能夠吸引民眾買單，進一步推升房價上漲的關鍵。
而看好A7站的發展，A7站土地去年才發還配地，今年建商就迫不及待大舉推案，其中又以鴻築、和峻、佳晟等建設公司動作最快，已推出「樂捷市」、「金捷市」、「富御捷境」與「奇幻莊園」等指標案，主要鎖定大台北首購族與置產族，未來包括鴻承、和耀、和發、合遠等建設公司在A7也有推案計劃，相當受到市場矚目。
『社區經營必備的二本著作』：
● 仗議執言
● 驚爆台灣議事醜聞
● 再爆台灣議事亂象(預約搶先看)
如想要及時接受到「我愛社區」的好文章分享， 趕快來「我愛社區」 按讚
吧！
更多精彩文章
● 阿娘喂！房仲業再掀倒閉潮 3年收700家
● 惡鄰若拒絕配合改善，可訴請法院判准拆屋還地
● 不怕同業罵「先降先賣」 新案當中古屋賣！
● 高雄鐵路地下化商機無限？ 房市專家戳破建商謊言
● 房市壞帳被隱藏！他警示：壓力鍋會爆！
