高雄鐵路地下化正式通車，民眾興奮拿起手機紀錄。（中時資料照）
歷時12年、斥資千億元，高雄台鐵地下化工程終於完工，並在10月14日早6時03分開出首班列車，交通部長吳宏謀表示，高雄鐵路地下化新增7個通勤車站，加上原有的左營、高雄、鳳山共計10個車站，是否會會引來商機，房產專家Sway在臉書指出，這些建商說通車會有多少好處，可是沒有人潮一樣慘。
Sway表示，工作的地方有沒有火車站，家門口多了一站，有差嗎？而且還是通勤電車，自強號、高鐵、捷運都沒停，火車雖然在大量運輸的時候很棒，但高鐵一來馬上取代長途功能，還不如騎腳踏車或是機車。他認為，火車就是一條線路，而不是路網，雖然有跟捷運做連結，但也要走下月台，等到車接駁，更是耗費精力。
Sway提到，高雄火車站的房價本來就不好，如今鐵路地下化結果一樣，會騎車跟開車的人照舊，除非要到外縣市，若期待靠多一站來提升房價，那真的是癡人說夢。高雄人都知道，輕軌通車沒用，這些是給觀光客搭的交通運輸工具，也有不少的觀光客覺得開車比較快，所以成效不會好。
所以，高雄鐵路地下化這個議題，Sway認為就是被建商與炒房客拿來炒作，就像衛武營站一完工，馬上就有許多距離其實有點遙遠的建案，說自己離車站多近，或是說離音樂廳近對房價有多少幫助，這些唬爛的話只要看看旁邊的大東藝文中心，就知道說有多好有多賺，都是謊言。(中時電子報) 文章來源：sway臉書
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